Машины дохионы заагч: Машины заагч гэрэл нь голчлон чиглэл, арын гэрэл, машины гадна талын тоормосны гэрэл;Машины дотор тал нь голчлон төрөл бүрийн багаж хэрэгслийн гэрэлтүүлэг, дэлгэц юм.Хэт өндөр тод LED нь уламжлалт улайсдаг чийдэнтэй харьцуулахад олон давуу талтай бөгөөд автомашины үйлдвэрлэлийн салбарт өргөн хүрээний зах зээлтэй байдаг тул автомашины үзүүлэлтүүдэд ашиглагддаг.LED нь хүчтэй механик нөлөөлөл, чичиргээг тэсвэрлэх чадвартай.MTBF-ийн дундаж ашиглалтын хугацаа нь улайсдаг гэрлийн чийдэнгээс хэд дахин их, машины ашиглалтын хугацаанаас хамаагүй өндөр байдаг.Тиймээс LED тоормосны гэрлийг засвар үйлчилгээ хийхгүйгээр бүхэлд нь багцалж болно.Ил тод субстрат Al.gaas болон ALINGAP LED нь шүүлтүүртэй улайсдаг чийдэнтэй харьцуулахад өндөр үр ашигтай нөлөө үзүүлдэг тул LED тоормосны гэрэл болон чиглүүлэлтийн гэрэл нь драйверын бага гүйдэлтэй ажиллах боломжтой.Ердийн жолоодлогын гүйдэл нь зөвхөн жолоодох гүйдэл юм.Улайсдаг чийдэнгийн 1/4 нь машиныг жолоодох зайг багасгасан.Бага цахилгаан эрчим хүч нь автомашины дотоод шугамын системийн эзэлхүүн, жинг бууруулж чаддаг.Үүний зэрэгцээ энэ нь нэгдсэн LED дохионы гэрлийн дотоод температурыг бууруулж, линз болон гадна талд бага температурт тэсвэртэй хуванцарыг ашиглах боломжийг олгодог.LED тоормосны чийдэнгийн хариу өгөх хугацаа нь 100NS бөгөөд улайсдаг чийдэнгийн хариу өгөх хугацаанаас богино байна.Энэ нь жолоочийн хариу арга хэмжээ авах хугацааг уртасгаж, улмаар жолоодлогын аюулгүй байдлын баталгааг сайжруулдаг.Машины гаднах индикаторын гэрэлтүүлэг, өнгө нь тодорхой заасан байдаг.Автомашины дотоод гэрэлтүүлэг нь гадаад дохионы гэрэл гэх мэт холбогдох төрийн байгууллагуудын хяналтанд байдаггүй ч автомашин үйлдвэрлэгч нь LED-ийн өнгө, гэрэлтүүлгийн шаардлагыг тавьдаг.GAP LED нь машинд удаан хугацаанд ашиглагдаж ирсэн бөгөөд хэт өндөр гэрэлтэй Algainp, Ingan LED нь өнгө, гэрэлтүүлгийн хувьд үйлдвэрлэгчийн шаардлагад нийцэх тул машины улайсдаг гэрлийг орлуулах болно.Үнийн хувьд LED гэрлүүд нь улайсдаг чийдэнтэй харьцуулахад илүү үнэтэй боловч бүхэл бүтэн системийн үүднээс авч үзвэл энэ хоёрын үнэ тийм ч их ялгаатай биш юм.Хэт өндөр тод TS Algaas болон Algainp LED-ийн практик боловсруулалтаар сүүлийн жилүүдэд үнэ буурч байгаа бөгөөд ирээдүйд буурах нь илүү их байх болно.

Замын дохионы заавар: Гэрлэн дохионы гэрэл, анхааруулах гэрэл, логоны гэрлийн улайсдаг гэрлийг солихын тулд хэт өндөр тод LED ашиглана уу.АНУ-ын тээврийн газрын 1994 оны статистик мэдээллээр АНУ-д 260 мянган уулзвар суурилуулсан байна.Уулзвар бүрийн уулзвар дээр дор хаяж 12 улаан, шар, цэнхэр-ногоон дохионы гэрэл шаардлагатай.Мөн зам дээр зарим нэмэлт өөрчлөлтүүд болон хөндлөн аялагч нар байдаг.Ийм байдлаар уулзвар бүрт 20 дохионы гэрэл байх боломжтой бөгөөд нэгэн зэрэг асч байх ёстой.Үүнийг тооцвол улсын хэмжээнд 135 сая орчим гэрлэн дохио байдаг.Эрчим хүчний алдагдлыг багасгахын тулд уламжлалт улайсдаг гэрлийг орлуулахын тулд хэт өндөр тод LED ашиглах нь мэдэгдэхүйц үр дүнд хүрсэн.Япон жил бүр гэрлэн дохионы гэрлэн дохионы хэрэглээнд ойролцоогоор 1 сая киловатт зарцуулдаг.Улайсдаг чийдэнг солихын тулд хэт өндөр тод LED-ийг ашигласны дараа түүний эрчим хүчний зарцуулалт анхныхаас ердөө 12% л байна.

Гэрлэн дохионы гэрлийн улс бүрийн эрх бүхий байгууллагууд дохионы өнгө, гэрэлтүүлгийн хамгийн бага эрч хүч, цацрагийн орон зайн хуваарилалтын загвар, суурилуулах орчинд тавигдах шаардлагыг тусгасан холбогдох техникийн үзүүлэлтүүдийг боловсруулах ёстой.Эдгээр шаардлагыг улайсгасан чийдэнгийн дагуу бичсэн боловч хэт өндөр тод LED гэрлэн дохионы гэрлийг үндсэндээ ашиглах боломжтой.Улайсдаг чийдэнтэй харьцуулахад LED гэрлэн дохио нь урт удаан ажиллах чадвартай бөгөөд ерөнхийдөө 10 жил хүрч чаддаг.Гадаа хатуу ширүүн орчны нөлөөллийг харгалзан үзэхэд хүлээгдэж буй ашиглалтын хугацааг 5-6 жил болгон бууруулна.Хэт өндөр тод ALGAINP улаан, улбар шар, шар өнгийн LED нь үйлдвэржсэн бөгөөд үнэ нь хямд байна.Хэрэв улаан хэт өндөр тод LED-ээс бүрдсэн модуль нь уламжлалт улаан улайсгасан тээврийн дохионы гэрлийн толгойг орлуулж байвал энэ нь улаан улайсгасан чийдэн нь аюулгүй байдлыг бий болгоход хүргэдэг.Ерөнхийдөө LED замын дохионы модуль нь хэд хэдэн бүлгээр холбогдсон хэд хэдэн LED нэг гэрлээс бүрддэг.12 инчийн улаан LED гэрлийн дохионы модулийг жишээ болгон авч үзвэл, LED нэг гэрлийг 3-9 бүлэгт холбосон, LED нэг гэрлийн цуврал тус бүр нь 70-75 Энэ (нийт 210-675 LED нэг гэрэл).Нэг LED гэрэл ажиллахгүй бол энэ нь зөвхөн нэг багц дохионд нөлөөлнө.Үлдсэн бүлгүүдийг 2/3 (67%) эсвэл 8/9 (89%) болгон бууруулна., Улайсдаг чийдэн шиг дохионы чийдэнгийн толгойг бүхэлд нь доголдуулахгүй.LED замын дохионы модулийн гол асуудал бол өртөг өндөр хэвээр байгаа явдал юм.12 инчийн TS-Алгаасын улаан LED гэрлэн дохионы модулийг жишээ болгон авч үзвэл, хамгийн анхных нь 1994 онд хэрэглэгдэж байсан бөгөөд өртөг нь 350 доллар байсан бол 1996 онд гүйцэтгэл нь 1996 онд илүү сайн байсан. Algainp LED гэрлэн дохионы модуль, өртөг 200 доллар.Ирээдүйд Ingan blue-green LED гэрлийн дохионы модулийн үнийг Algainp-тай харьцуулахгүй байх төлөвтэй байна.Хэдийгээр улайсдаг тээврийн дохионы гэрлийн толгойн өртөг бага боловч эрчим хүчний хэрэглээ их байдаг.Диаметртэй 12 инчийн улайсдаг гэрлэн дохионы толгойн эрчим хүчний хэрэглээ 150 Вт байна.Замын уулзвар дээрх улайсдаг дохионы чийдэн нь жилд 18133 кВт.цаг эрчим хүч зарцуулдаг бөгөөд энэ нь жил бүр 1450 доллартай тэнцэнэ.20Вт чадалтай үед уулзварын уулзвар дээрх LED логог сумтай шилжүүлэгчээр харуулах боломжтой.Эрчим хүчний хэрэглээ нь ердөө 9 Вт.Тооцоолсноор уулзвар бүр жил бүр 9916 кВт.цаг цахилгаан хэмнэх боломжтой бөгөөд энэ нь жил бүр 793 доллартай тэнцэнэ.LED гэрлэн дохионы модуль бүрийн дундаж зардлаар 200 $, улаан LED гэрлэн дохионы модуль нь зөвхөн хэмнэсэн цахилгааны төлбөрийг ашигладаг бөгөөд 3 жилийн дараа анхны зардлаа нөхөх боломжтой бөгөөд эдийн засгийн өгөөж нь эдийн засгийн үр өгөөжийг байнга авч байна.Тиймээс Algainp LED замын хөдөлгөөний мэдээллийн модулийг ашиглах нь зардал нь асуудал мэт боловч урт хугацааны хэтийн төлөвөөс харахад зардал багатай хэвээр байна.